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10月新能源銷量:比亞迪“屠榜”背后,帶來什么啟發(fā)?

擺脫長期以來霸占傳統(tǒng)燃油車板塊,以德、日系為代表合資車企的壟斷,實(shí)現(xiàn)真正意義上全方位的反超與逆襲,或是最為深刻的答案。

10月份挖掘機(jī)銷量觀察:國內(nèi)“七連降”,創(chuàng)年內(nèi)最大降幅

2021年10月份挖掘機(jī)銷量出爐,不出所料,挖掘機(jī)銷量同比持續(xù)下滑且創(chuàng)年內(nèi)最大降幅,而出口量持續(xù)增長,與國內(nèi)銷量形成“冰火兩重天”的局面。那11月份的銷量又將作何趨勢?文末揭曉答案!

10月我國動力電池裝車量15.4GWh,環(huán)比下降1.8%

11月10日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱電池聯(lián)盟)發(fā)布10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、塔菲爾新能源分列前五。

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